Accessori

Di serie su tutti i motori con ventilatore addossato:

• Filtro in aspirazione di tipo rigenerabile (escluso motore taglia 71)
• Termoprotettori: si tratta di contatti bimetallici NC che si aprono quando la temperatura supera un determinato valore e si chiudono quando ridiscende sotto tale valore. Vengono di norma sistemati sui poli principali e su quelli ausiliari; nei motori compensati di altezza asse superiore a 160, viene installato un terzo termoprotettore sull’avvolgimento compensatore. I valori della corrente nominale riferita a 250 V a. c., 50/60 Hz è di 2,5 A; la corrente massima, nelle stesse condizioni, risulta pari a 5,0 A.

A richiesta:

• Termistori PTC: sono elementi caratterizzati dal fatto di avere una resistenza che varia bruscamente col passare della temperatura al di sopra del valore di taratura. Se richiesti vanno a sostituire i termoprotettori di serie.
• Termorivelatori al platino PT 100: permettono il rilevamento preciso della temperatura nel punto in cui sono collocati. Necessitano di una centralina elettronica per la loro alimentazione. La centralina è esclusa dalla fornitura STIPAF.
• Giunto elastico per dinamo tachimetrica: sono disponibili due versioni, una prima con elemento elastico in gomma, una seconda in alluminio anodizzato a membrane elastiche in bronzo solforoso con spostamento angolare massimo di 3° ed escursione assiale massima di 1 mm.
• Dinamo tachimetrica e/o encoder: sono disponibili in modelli diversi di vari costruttori, con caratteristiche elettriche, meccaniche e protezione più appropriate al motore scelto.
• Relè anemostatico per il controllo della ventilazione assistita
• Controllo usura spazzole meccanico o elettrico: entrambi i dispositivi segnalano quando una qualunque delle spazzole ha raggiunto il suo limite di usura e necessita la sostituzione
• Scaldiglie anticondensa (normalmente a ca. 220 Volt)
• Freni: su richiesta è possibile equipaggiare le macchine con freni elettromagnetici sia per stazionamento, posizionamento (frenatura con dissipazione di energia) che per emergenza. Normalmente vengono utilizzati i freni della ditta tedesca Mayr. Per la corretta scelta del freno è necessario conoscere i dati di frenatura ossia manovre/ora, inerzie delle masse da frenare, ecc.

Motore altezza asse 225 IP 54 con freno esterno a disco.

• Interruttore centrifugo: é generalmente impiegato su motori previsti per il funzionamento in diseccitazione dove c’è il pericolo che il motore vada in fuga con serie conseguenze meccaniche. La velocità d’intervento è di norma impostata su un 12% superiore alla velocità massima di funzionamento.
• Sensore per controllo vibrazioni ai cuscinetti: Si tratta di sensori collocati nelle vicinanze dei cuscinetti in grado di segnalare l’insorgere di vibrazioni anomale
• Portelle in policarbonato da impiegare sul coperchio lato collettore atte a consentire un’immediata ispezione del collettore
• Spazzole messa a terra rotore: a richiesta è possibile equipaggiare la macchina con una spazzola finalizzata alla messa a terra del rotore utile per evitare che correnti parassite, attraversando i cuscinetti della macchina, raggiungano gli accessori direttamente accoppiati
• Slitte tendicinghie: nel caso di macchine previste per l’accoppiamento con puleggia e cinghie sono disponibili a richiesta slitte tendicinghie composte da slitte, piastre di tensione e relativa viteria