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Vorteil Von GS- Motoren

Noch heute der GS-Motor ist die elektrische Maschine mehr wettbewerbsfähig wenn die Drehzahlregelung zusammen mit einer mittlere-hohe Leistung sind angefragt.

Warum, fragen wir uns, die industrielle Anwendung des GS-Motor is noch so angefragt, obwohl der Verbreitung von (unrichtiger) Informationen dass er nicht mehr verbraucht wird?

  • Seine Große erlaubt die Raum zu sparen was erlaubt dem Hersteller der Maschinen oder der Anlagen nicht bedingt zu werden durch die Großen der runden Motoren.
  • Die mechanische Spannung der Systeme ist minimum, Beschleunigung und Verzögerung sehr schrittweise, was ist sehr schwierig zu erreichen an bestimmter Leistung wenn Inverter und WS-Motoren werden verbraucht.
  • Das Geschwindigkeit Wechseln bei den konstanten Kupplung und Leistung kann sehr einfach erreicht werden, gibt es die Möglichkeit der sorgfältigen Einstimmung noch an der niedriger Geschwindigkeit. An der höherer Geschwindigkeit die GS-Motoren wenn montiert auf den Maschinen für den Holz zu arbeiten z.B. den Schälmaschinen, oder den Maschinen für das Blech zu arbeiten, den Haspel für das Wickeln und das Abwickeln zeichnen sich über eine große Geschwindigkeit Wechseln wenn abgeladen mit Energie unter ständiger Leistung bis drei mal als die Grundgeschwindigkeit. Als der Grunddurchmesser vermindert wird dann die Geschwindigkeit erhöht sich sowohl als die Kupplung linear vermindert zusammen mit dem Fluss, dafür wird die Leistung konstant bleiben. Diese Besonderheit macht den GS-Motor nicht ersetzbar mit einem gleichwertigen WS-Motor der weil nicht dieselbe Kupplungswechseln hat, kann nicht dieselbe Performance am Ende des Herstellungsablauf erreichen an einer erhöht Geschwindigkeit.
  • Der große Wirkungsgrad der Gruppe Converter-Motor eine Energie Sparung gewährleistet die wird noch größere wenn einen zwei-Richtungen Converter gebraucht wird um so arbeiten zu können auf vier Quadranten mit genauer energetische Verwertung.
  • Folgend dem Ausbreiten der GS-Motoren in der ganzen Welt die Zubehören können sehr einfach gefunden werden und die Stop-Maschine Zeit vermindert wird.
  • Abwesenheit von Spitzenspannung auf der Wicklung des Motor: die Wicklungen der GS-Motoren werden mehr als bei den WS-Motoren dauern.

Bei den WS-Motoren die schnelle Kommutation tatsächlich verursacht hohen Spannungssteigungen . Dafür bei dem WS-Motor:

  • Markierten Beanspruchungen der Isolierungen des Motor und benötigten größeren Abmessungen um zu vermeiden den zu brechen
  • Muss man nur isolierten Lager benutzen folgend dem hohen Feld Strom des Rotor, der bei seinem Erdentladung durch den Lager abnutzt zu viel.